베이징 전시장 한복판, UBTECH 부스 앞에 가장 긴 줄이 섰다. 초실감형 컴패니언 로봇 U1 시리즈 앞이었다. 그 옆 산업용 라인에서는 Cruzr Y1과 Cruzr S2가 자동차 판금 핸들링, 팔레타이징, 물류 분류 작업을 쉬지 않고 반복했다. 시연이 아니라 실제 공정 그대로였다.

8월 19일부터 23일까지 열린 2026 세계로봇대회(WRC)의 주제는 '인간-기계 공존, 생산-수요 통합'이었다. 300개 이상 기업, 3,000여 개 전시물이 모인 자리에서 UBTECH(09880.HK)는 조용하지만 뚜렷한 메시지 전환을 주도했다. 출하 대수가 아니라 매출과 재구매를 말하겠다는 선언이었다.

UBTECH, WRC 2026서 선언 … '출하 대수' 말고 '재구매'로 묻겠다 (summary)

숫자는 그 선언을 뒷받침했다. UBTECH는 2025년 한 해 동안 풀사이즈 휴머노이드 1,079대를 판매해 8억 2,000만 위안(약 1,690억 원)의 매출을 올렸다. 전년 대비 2,203.7% 증가다. 회사 전체 매출에서 휴머노이드 비중은 41.1%로 단일 최대 수익원이 됐고, 연간 전체 매출은 20억 위안(약 4,120억 원)을 넘어섰다.

UBTECH 부사장이자 구현지능·휴머노이드 로봇 연구소장 Jiao Jichao는 행사장에서 미디어에 이렇게 말했다. 상장사가 출하 대수만 인용하는 건 의미가 없다. 핵심 지표는 매출과 이익이다. 그리고 그가 강조한 수치는 따로 있었다 — 산업 현장 고객들이 이미 재주문을 넣고 있다는 사실이었다. 그의 말을 빌리면, 휴머노이드의 도태 라운드는 영상이 가장 멋진 쪽이 아니라 실제 공장 라인에서 계속 켜져 있는 제품이 이긴다.

UBTECH, WRC 2026서 선언 … '출하 대수' 말고 '재구매'로 묻겠다 (summary)

소비자 시장도 움직이기 시작했다. 6월 출시된 U1 시리즈는 11만 9,800위안(약 2,470만 원)부터 99만 위안(약 2억 400만 원)까지 구성되며, 채널 주문이 이미 1만 3,000건을 넘었다. 첫 배송은 9월 16일로 잡혔다.

기술 병목도 공개했다. UBTECH는 구현 AI에서 가장 큰 걸림돌로 데이터를 꼽았다. 복잡한 멀티모달·3차원·시간 정렬 어노테이션 문제다. 자체 개발한 Thinker-VLA 모델은 산업 추론 효율을 176% 높이고 저장 용량을 60% 줄였다. MetaX와는 엣지 전용 칩을 공동 개발 중이다.

UBTECH, WRC 2026서 선언 … '출하 대수' 말고 '재구매'로 묻겠다 (keyword_summary)

시장 전망도 이 흐름을 뒷받침한다. Morgan Stanley는 2026년 중국 휴머노이드 출하량을 5만 대로 전망했다. 업계 데이터에 따르면 중국은 올해 상반기에만 4만 대 이상을 출하했고, 이는 전 세계 생산량의 약 97%에 해당한다.

국내 로봇 스타트업 입장에서 이 전환은 참고점이 된다. 시범 도입 단계에서는 '몇 대 깔았나'가 지표였다. 하지만 WRC 2026이 보여준 다음 단계의 기준은 다르다 — 고객이 다시 주문하는가, 공장 라인에서 꺼지지 않고 돌아가는가. 상용화 전략의 무게중심이 출하에서 운용으로 이동하고 있다.